破损的座椅拆下，换上新的；天窗顶盖生锈了，重新翻新。龙骧巴士技术保障部的维修工刘师傅已经连续上了一个多月的夜班，几乎每天都有一台公交车从他手上“变装”。  
    记者从长沙市公用事业管理局了解到，自5月中旬长沙对公交车车身颜色、广告和服务设施进行整治以来，城区3300多台公交车中，九成以上车辆已按要求成功改色和车身广告“瘦身”。到8月1日，长沙市民出门将不会再坐上“破破烂烂”的公交车。  
    破损旧车变成新脸孔  
    局部补灰，喷两道面漆、喷色带、喷光漆……今天上午，在龙骧巴士技术保障部维修现场，数十名工人正在紧张施工。“光是负责车身整容的维修人员就多达350个，负责车身设施整改的也有280名工人。”龙骧巴士技术保障部经理黄树贵告诉记者，龙骧巴士近千台车，几乎占了全市公交运营车辆的近1/3，而运营时间4年以上的车辆占了近一半。“陈旧车辆多，整改难度不是一般的大。”  
    按照长沙市公用事业管理局的统一部署，8月1日起，长沙市区上路运营的公交车辆要全面整改，符合《长沙市公共汽车车辆及服务设施〈试行〉标准(修订)》规定，给市民一个良好的乘车环境。“从5月中旬起，几百个工人就没日没夜地加班赶工。”黄树贵说，为了不影响营运秩序，保证市民正常出行，工人们大多利用晚上时间进行作业，有时工作到凌晨，以保证车辆的做漆工作按质按量完成。  
    不合格车辆将禁止上路  
    今年5月，长沙市公用事业管理局出台规定明确要求，长沙市区公交车全面统一成3种颜色，即湖南巴士公共交通有限公司以白色基调配绿色色带，湖南龙骧巴士有限责任公司以绿色基调配白色色带，其他7家巴士公司以蓝色基调配白蓝色带。 

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